DLB (Dynamic Load Balancing) คืออะไร? ทำไมบ้านที่ใช้ไฟหลายอย่างพร้อมกันควรมี
โดย ทีมช่าง EV Easy · เผยแพร่

DLB (Dynamic Load Balancing) คือระบบที่คอยตรวจการใช้ไฟของทั้งบ้าน แล้วปรับกำลังชาร์จรถให้อัตโนมัติ เมื่อบ้านใช้ไฟมากเครื่องชาร์จจะลดกำลังลงชั่วคราว และกลับมาชาร์จเต็มกำลังเมื่อโหลดลดลง ช่วยลดความเสี่ยงไฟเกินหรือเบรกเกอร์ตัดโดยที่คุณไม่ต้องคอยปิดเปิดเครื่องชาร์จเอง
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้านดึงไฟต่อเนื่องหลายชั่วโมงในแต่ละครั้ง ถ้าช่วงเวลาเดียวกันบ้านเปิดแอร์หลายเครื่อง ทำอาหาร หรือใช้เครื่องทำน้ำอุ่นพร้อมกัน ภาระไฟรวมของบ้านจะสูงขึ้นทันที สำหรับบ้านที่มิเตอร์หรือเบรกเกอร์หลักไม่ได้ใหญ่มาก นี่คือสาเหตุที่ทำให้ไฟตก เบรกเกอร์ตัด หรือต้องคอยนั่งระวังว่าจะเปิดเครื่องใช้ไฟฟ้าตัวไหนได้บ้าง ระบบ DLB ถูกออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหานี้ บทความนี้อธิบายว่า DLB ทำงานอย่างไร เหมาะกับบ้านแบบไหน และต้องติดตั้งอะไรเพิ่ม โดยอ้างอิงจากงานติดตั้งจริงของทีมช่าง EV Easy
DLB ทำงานอย่างไร?
หลักการของ DLB คือการจัดสรรไฟภายในบ้านโดยอัตโนมัติ ระบบจะตรวจสอบภาระการใช้ไฟของบ้านอยู่ตลอดเวลา เมื่อมีการใช้ไฟพร้อมกันหลายจุด เช่น เปิดแอร์ ทำอาหาร หรือใช้น้ำอุ่น เครื่องชาร์จจะลดกระแสชาร์จลงชั่วคราวเพื่อไม่ให้ไฟรวมของบ้านเกิน และเมื่อโหลดของบ้านลดลง เครื่องชาร์จจะกลับมาชาร์จเต็มกำลังเอง ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นโดยที่เจ้าของบ้านไม่ต้องกดอะไรเลย
ข้อดีของวิธีนี้คือรถยังชาร์จต่อไปตลอด เพียงแต่ชาร์จช้าลงในช่วงที่บ้านใช้ไฟมาก แทนที่จะหยุดชาร์จเพราะเบรกเกอร์ตัด หรือทำให้ไฟส่วนอื่นในบ้านดับ สำหรับคนที่ชาร์จรถช่วงกลางคืนเป็นประจำ ช่วงเวลาที่บ้านใช้ไฟน้อยจะยาวพอให้รถชาร์จได้เต็มในเวลาปกติ
ดูการทำงานของ DLB ได้จากตรงไหน?
ในงานติดตั้งที่ เขตสายไหม กรุงเทพฯ ทีมงานติดตั้ง Model U Gen 2 ขนาด 7.4 kW แบบ 1 เฟส พร้อมระบบ DLB ที่ตรวจสอบภาระการใช้ไฟของบ้านแล้วปรับกระแสชาร์จอัตโนมัติ เจ้าของบ้านดูโหลดของบ้านและโหลดของเครื่องชาร์จได้จากแอปในโทรศัพท์ ทำให้เห็นชัดว่าตอนไหนบ้านใช้ไฟมาก และเครื่องชาร์จปรับตัวอย่างไร
สเปกของรุ่นที่มี DLB ระบุไว้ว่า ระบบตรวจสอบโหลดบ้านและปรับกำลังชาร์จแบบอัตโนมัติผ่านแอป ในรุ่น Model U Gen 2 With DLB เครื่องรองรับการใช้งานผ่านแอป EVEASY x TUYA/Smart Life ส่วน Model Black Gen 2 With DLB รองรับแอป EVEASY x TUYA/Smart Life

บ้านแบบไหนควรเลือกเครื่องชาร์จที่มี DLB?
DLB เหมาะกับบ้านที่มีเครื่องใช้ไฟฟ้ากินไฟมากหลายตัว และมีโอกาสเปิดพร้อมกับช่วงที่ชาร์จรถ เช่น บ้านที่มีแอร์หลายห้อง เครื่องทำน้ำอุ่น เตาไฟฟ้า หรือปั๊มน้ำ รวมถึงบ้านที่มิเตอร์หรือเบรกเกอร์หลักไม่ได้ใหญ่มาก ซึ่งการเพิ่มโหลดต่อเนื่องจากเครื่องชาร์จอาจทำให้ไฟรวมเกินได้ง่าย
อย่างไรก็ตาม DLB ไม่ได้ทดแทนการเตรียมระบบไฟให้ถูกต้อง ข้อมูลจากคำถามที่พบบ่อยของเราระบุว่า มิเตอร์ขนาด 15/45 รองรับกระแสต่อเนื่องได้เพียงราว 20A ขณะที่เครื่องชาร์จ 7.4 kW ใช้กระแสสูงสุด 32A และแนะนำให้ใช้มิเตอร์ 30/100 หรือ 5/100 สำหรับเครื่องขนาดนี้ ถ้าบ้านของคุณใช้มิเตอร์เล็ก ทีมช่างจะสำรวจหน้างานก่อนเสมอ เพื่อประเมินว่าควรเปลี่ยนมิเตอร์ ปรับรูปแบบวงจร หรือใช้เครื่องที่มี DLB ร่วมด้วย โดยดูจากโหลดที่บ้านใช้จริง ไม่ใช่เดาจากตัวเลขบนกระดาษ
ถ้ามี DLB แล้ว ยังต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันอะไรบ้าง?
ต้องมีครบเหมือนการติดตั้งเครื่องชาร์จทั่วไป DLB ช่วยจัดการโหลด แต่อุปกรณ์ป้องกันทำหน้าที่คนละอย่างและยังจำเป็นทุกชิ้น ในงานติดตั้งที่เขตสายไหม ทีมงานใช้เบรกเกอร์ MCB 40A อุปกรณ์ป้องกันไฟรั่ว Type B 40A และติดตั้งระบบสายดินพร้อมหลักดินขนาด 5/8 นิ้ว ยาว 2.4 เมตร ร่วมกับระบบ DLB
- เบรกเกอร์ขนาด 40A สำหรับเครื่อง 32A แยกเฉพาะวงจรชาร์จ
- เบรกเกอร์กันดูด RCD Type B ซึ่งตรวจจับไฟรั่วได้ทั้ง AC และ DC (บางรุ่น เช่น Model Black Gen 2 With DLB มี RCD Type B ในตัวเครื่องแล้ว ช่างจะเลือกอุปกรณ์ตามรุ่นที่ติดตั้ง) ดูรายละเอียดใน ระบบกันดูด RCD คืออะไร หรือสินค้า RCBO Tongou x EV Easy Type B
- ระบบสายดินและหลักดินตามมาตรฐาน
- เดินสายตรงเฉพาะวงจรชาร์จ ไม่ใช้ปลั๊กพ่วง
DLB ใช้ได้กับวงจรที่ 1 และวงจรที่ 2 ไหม?
งานติดตั้งที่มี DLB ของเราที่ เขตทวีวัฒนา และเขตสายไหม เป็นการติดตั้งแบบวงจรที่ 1 ซึ่งเดินสายตรงสำหรับเครื่องชาร์จโดยเฉพาะ ส่วนจะเหมาะกับรูปแบบวงจรใดในบ้านของคุณ ทีมช่างจะประเมินจากขนาดมิเตอร์ ตู้ไฟ และระยะเดินสายระหว่างสำรวจหน้างาน อ่านความแตกต่างของสองรูปแบบได้ใน วงจรที่ 1 กับวงจรที่ 2 ต่างกันอย่างไร
รุ่นไหนของ EV Easy มี DLB?
ตอนนี้ EV Easy มีเครื่องชาร์จติดผนังที่มีระบบ DLB สองรุ่น
- Model U Gen 2 With DLB — มีทั้งรุ่น 7.4 kW (1 เฟส) และ 22 kW (3 เฟส) สีเงินและสีดำ กันน้ำกันฝุ่น IP54
- Model Black Gen 2 With DLB — 7.4 kW (1 เฟส) กันน้ำกันฝุ่น IP55 มี RCD Type B ในตัวเครื่อง
ถ้าบ้านของคุณไม่ได้ใช้ไฟหนักพร้อมกันบ่อย และมิเตอร์ใหญ่พอ รุ่นมาตรฐานอย่าง Model U Gen 2 ก็เพียงพอ ความต่างระหว่างรุ่นดูเพิ่มได้ในคู่มือ เลือกเครื่องชาร์จ 7.4, 11 หรือ 22 kW
สรุป: DLB คุ้มไหมสำหรับบ้านคุณ?
ถ้าบ้านใช้ไฟหนักหลายอย่างพร้อมกันบ่อย หรือเคยมีปัญหาเบรกเกอร์ตัดเวลาเปิดเครื่องใช้ไฟฟ้าหลายตัว เครื่องชาร์จที่มี DLB ช่วยให้ชาร์จรถได้ต่อเนื่องโดยไม่ต้องคอยระวังเอง แต่ DLB ไม่ใช่ข้ออ้างให้ข้ามการเตรียมระบบไฟ ขนาดมิเตอร์ เบรกเกอร์ RCD Type B และสายดินยังต้องถูกต้องเสมอ วิธีที่ง่ายที่สุดคือส่งรูปมิเตอร์และตู้ไฟมาทาง LINE ให้ทีมช่างช่วยดูก่อน แล้วค่อยเลือกรุ่นที่เหมาะกับบ้านจริงของคุณ ดูขั้นตอนบริการได้ที่หน้า บริการติดตั้ง
ที่เกี่ยวข้อง
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ผลงานติดตั้งที่เกี่ยวข้อง
อยากรู้ว่าบ้านคุณติดตั้งรุ่นไหนได้
เครื่องชาร์จที่เหมาะกับแต่ละบ้านขึ้นกับขนาดมิเตอร์ สภาพตู้ไฟเดิม และระยะจากตู้ไฟถึงจุดจอดรถ ไม่ใช่แค่ดูจากรุ่นรถอย่างเดียว ส่งรูปตู้ไฟกับจุดจอดรถมาทาง LINE ทีมงานช่วยประเมินเบื้องต้นให้ก่อนได้ หรือดูรูปแบบการติดตั้งทั้ง 4 แบบพร้อมข้อดีข้อเสียได้ที่หน้าบริการติดตั้ง



